अहमदाबाद प्लेन क्रैश: RAT एक्टिवेशन से जुड़े खुलासे ने बदली जांच की दिशा, अमेरिकी एक्सपर्ट की बड़ी बात

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नई दिल्ली/अहमदाबाद- 12 जून को अहमदाबाद एयरपोर्ट से उड़ान भरते ही क्रैश हुए एअर इंडिया के ड्रीमलाइनर बोइंग-787 विमान हादसे की जांच में बड़ा मोड़ आ गया है। यूएस नेवी के पूर्व पायलट और विश्वविख्यात एविएशन एक्सपर्ट कैप्टन स्टीव स्काइबनर (Steve Scheibner) ने दावा किया है कि हादसे से ठीक पहले विमान में RAT (Ram Air Turbine) एक्टिवेट हुआ था- जो किसी गंभीर तकनीकी विफलता का संकेत है।

RAT क्या है और क्यों बना यह जांच का केंद्र?

रैम एयर टरबाइन (RAT) विमान का एक आपातकालीन उपकरण होता है, जिसे तभी सक्रिय किया जाता है जब विमान के मुख्य इंजन या इलेक्ट्रिकल/हाइड्रॉलिक सिस्टम पूरी तरह फेल हो जाए। यानी, RAT का बाहर आना अपने आप में यह दर्शाता है कि विमान एक गंभीर संकट से जूझ रहा था।

एविएशन जर्नलिस्ट जैकब फिलिप के अनुसार, RAT सिर्फ तीन स्थितियों में एक्टिवेट होता है:

1. अगर दोनों इंजन बंद हो जाएं
2. अगर इलेक्ट्रिकल सिस्टम पूरी तरह फेल हो जाए
3. या फिर हाइड्रॉलिक सिस्टम फेल हो जाए

“असल वीडियो में RAT दिखा”: कैप्टन स्टीव का बड़ा दावा

हादसे के बाद जो वीडियो सबसे पहले सामने आया था, वो एक स्क्रीन रिकॉर्डिंग थी, जिसमें अहम तकनीकी डिटेल्स नजर नहीं आ रही थीं। लेकिन अब जो हाई-क्वालिटी असली फुटेज सामने आया है, उसने जांच की दिशा बदल दी है।

कैप्टन स्टीव का दावा है कि इस असली फुटेज में विमान के नीचे एक छोटा प्रोपेलर स्पष्ट रूप से घूमता हुआ दिखता है- यही RAT है। उन्होंने बताया कि यह उपकरण सिर्फ उस स्थिति में बाहर आता है, जब विमान मुख्य पावर सिस्टम से हटकर आपातकालीन मोड में चला जाए।

चश्मदीद का बयान और RAT के सुर मिलते हैं

हादसे में जिंदा बचे इकलौते यात्री विश्वास कुमार रमेश ने भी बताया था कि क्रैश से ठीक पहले विमान में एक तेज धमाका हुआ और हरी-सफेद लाइटें जलने लगीं। एविएशन विशेषज्ञों का कहना है कि यह दोनों ही संकेत RAT के एक्टिवेशन से मेल खाते हैं। जब विमान का पावर सिस्टम फेल होता है और इमरजेंसी मोड में शिफ्ट होता है, तो तेज आवाज और लाइट इंडिकेशन सामान्य प्रक्रिया होती है।

जांच समिति के लिए नई चुनौती

भारत सरकार द्वारा गठित तीन सदस्यीय जांच पैनल के लिए यह नया इनपुट बेहद अहम हो सकता है। अब जांच की प्राथमिकता RAT के एक्टिवेशन की टाइमिंग और कारणों की गहराई से पड़ताल करना होगी।

क्या यह कोई इंजन फेलियर था? या फिर हाइड्रॉलिक/इलेक्ट्रिकल सिस्टम में खराबी? क्या टेकऑफ से पहले ही कोई पूर्व चेतावनी संकेत विमान में दिखा था?

क्या कहते हैं एविएशन विशेषज्ञ?

एविएशन एनालिस्ट्स का मानना है कि RAT के एक्टिवेशन से जुड़े संकेतों को गंभीरता से लेने की जरूरत है, क्योंकि यह सीधे-सीधे दर्शाता है कि विमान टेकऑफ के तुरंत बाद सिस्टम लेवल पर टूटने लगा था। इससे यह भी सवाल उठते हैं कि क्या ग्राउंड स्टाफ और टेक्निकल टीम ने विमान की जांच में कोई चूक की थी?

अहमदाबाद एयर क्रैश की जांच अब एक तकनीकी मोड़ पर पहुंच गई है, जहां एक छोटा-सा उपकरण -RAT- पूरी कहानी का केंद्र बन चुका है। अमेरिकी एक्सपर्ट का यह खुलासा केवल हादसे की तह तक पहुंचने में मदद नहीं करेगा, बल्कि देश की विमानन सुरक्षा व्यवस्था की गंभीर परीक्षा भी लेगा।

https://indiafirst.news/ahmedabad-plane-crash-2